S660が売れる理由がよく分かった 2代目となるダイハツ・コペンローブに試乗してきました。 「軽・オープン・2シーター」という点では納車1年待ちのホンダ・S660と同じですが、乗ってみるとまったく性格が異なることが分かります。 正直誰に向かって作ったクルマなんだか分かりませんでした。 (2代目コペンオーナーの方は読まない方がいいと S660とコペンの動力性能比較表(両者とも直列3気筒660ccのターボ搭載) 最高出力 最大トルク S660 64馬力(6000回転) 106kgm(2600回転) コペン 64馬力(6400回転) 94kgm(30回転) 車内の居心地のよさ、開閉の簡単さを考えるとコペンの勝ちですが、電動になっている分ボディが重くなるんです s660,アルトワークス,コペン徹底比較車両の特徴編 それぞれ個性的な、車種ですが簡単に違いをまとめてみます。 ホンダ S660

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