サスペンション交換は3つの効果がある スプリングやダンパーを交換するのは、チューニングの定番メニュー。 その目的は、主に3つ。 ①操縦性の向上 ②ドレスアップ ③乗り心地の改善 1番目の操縦性の向上は、ロール量、ロールスピード、ピッチング量、ピッチングスピードを最適化し、路面追従性をよりよくすることで達成できる。ダンパー（ショックアブソーバー）の交換です。 作業前の足回りの印象 ですが、高速道路で大きめにうねった路面を走行すると、ふわっとした走行感を感じることがありました。 横Gがかかってロールしたときも、もう少し "粘り腰" があれば良いのですが、すこし "なよなよ" とした感じです。ディーラーに注文していたダンパーが入荷したので取ってきました。 車体側のステーも一緒に交換するんですね。 今のままだと作業がしにくいので、家にあった木材を地面とリアゲートの間に入れて固定しました。 長さは1,800mmくらいです。 もう一人誰
ｂｒｚ ブリッツｚｚーｒダンパースプリング交換車高調リセッティング 岐阜の４輪アライメント スバル系チューニング専門店ノーティーベアー の日々の出来事
前後サクッと交換しました。 お客様希望の車高にセットしました。 結構低いですね。 マフラーがセンター出しノア ヴォクシー azr60g tein street flex テイン ストリートノア ヴォクシー azr60 01/12 2wd 車高調 テイン ジャンク品 商品状態 6,500 円 3 件 21年1月23日
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ブッシュブラケット 商品詳細 広島県東広島市西条町の326POWER HOME » チャクリキDAMPER » ブッシュブラケット ブッシュブラケット ブッシュブラケット単品 当社車高調チャクリキダンパー用補修部品となります。 ブラケットの内径が32mmタイプと、33mm車高調用サスペンション 「車高調用 の作動音や振動が起こりやすいためにこれに匹敵する強靭なスチール材とし、専用ゴムブッシュマウントを採用しました。 また、ストラット車にはスラストベアリングを使用したマウントゴム方式の採用で異音や振動の発生を防止しており、これらはス�FAQ ©21 KBREAK CO LTD Log in with your credentials Sign in
1g締めとは スタッフブログ 日記 タイヤ館 鎌ヶ谷 千葉県のタイヤ カー用品ショップ タイヤからはじまる トータルカーメンテナンス タイヤ館グループ
Nbロードスターにはteinの車高調が取り付けてあります。 減衰力は16段階で調整できます。 ストリート用だからなのか季節が暖かい頃は減衰力調整を1番硬くしても少し軟らかく、 私のハードなコーナ 車のアフターパーツとして、広く一般販売されているサスペンション (ダンパー＆スプリンDamper zzr specc ダンパー ダブルゼットアール スペックc 別タンクによるオイルの大容量化と、伸縮独立式の32段減衰力調整を実現する、さらにハイスペックな車高調キット。ブリッツ・ダンパーzzr dscプラス 車内にいながらにして減衰力の調整ができる車高調、ダンパーzzr dscが昨年大幅な進化を遂げた。それがダンパーzzr dscだ。最大の特徴は、独自のアルゴリズムを搭載し、走行している間も自動で減衰力を調整してくれること。
Damper Zz R Blitz
